Главная /// Новости /// Примеры негарантийных случаев, правила обращения и анализ дефектов автомобильных галогенных ламп H7, H8, H9, H11

Примеры негарантийных случаев, правила обращения и анализ дефектов автомобильных галогенных ламп H7, H8, H9, H11

30 августа, 2019
11:03

Инсталляция источника света

Автомобильная галогенная лампа должна храниться только в собственной оригинальной упаковке до момента ее установки в фару или светильник. Хранение лампы в других коробках и упаковках, включая карманы оператора, не приемлемы и не рекомендуются.
Автомобильную лампу, которую уронили по ошибке, как отдельно, так и вместе со светильником (фарой), необходимо пометить и отложить в сторону.
Все светильники (фары), поставляемые в сборе с лампами, должны быть использованы непосредственно из оригинальной упаковки. Если это невозможно, их следует перемещать с максимальной осторожностью и на минимально возможные расстояния до места установки.
Все источники света после подключения к проводке должны быть немедленно закрыты в корпусе светильника (фары). Недопустимо, чтобы автолампа оставалась незащищенной какое-то время. Это создает возможности для ее повреждения.
В процессе сборки или ремонта светильников и фар источники света следует устанавливать в последнюю очередь, чтобы избежать дополнительных стрессов для нити накаливания, которые могут быть вызваны захлопыванием дверей, капота, багажника или другими монтажными операциями.
Установка автомобильной лампы в патрон должна выполняться с минимальными усилиями, усилия нужно прикладывать к цоколю, а не к стеклянной колбе. Хотя прилагаемые усилия при установке галогенных автоламп не столь важны, поскольку лапы устанавливаются в корпус фары, повышенное внимание все равно необходимо. Любая форма давления, горизонтальная или с использование рычага, на лампу после установки в патрон не рекомендуется.
Если есть опасения, что источник света не будет работать должным образом или не будет выполнять свои функции, как предполагалось, рекомендуется пометить и отложить лампу в сторону. В последствии могут возникнуть сбои в работе лампы, которые трудно обнаружить на раннем этапе.
При установке автомобильной лампы соблюдайте правила (используйте перчатки и необходимые инструменты). Не берите автолампу голыми пальцами.
Избегайте чрезмерного давленная на цоколь лампы. Это может вызвать повреждение лампы и ее ранний выход из строя.

Правила обращения с автолампами

Избегайте механических воздействий — удар или сжатие.
Не используйте автолампу, которую ударили или уронили — даже тогда, когда вы не видите никаких повреждений, поскольку есть риск раннего выхода из строя (короткого срока службы) из-за невидимого повреждения.
При обращении с автомобильными лампами всегда надевайте защитные перчатки!
Не трогайте автолампу без защитных перчаток в процессе инсталляции! Жир и пот с пальцев при попадании на колбу ведут к раннему выходу лампы из строя. (Допустима очистка колбы спиртом.)

Влияние перенапряжения на нить накаливания

Шарик плавления на одном конце и заостренный другой конец свидетельствуют о том, что автолампа перегорела вследствие перенапряжения

Типичный признак перегорания по причине перенапряжения

Перенапряжение — показательное испытание

Условия испытаний:

Источник питания установлен на повышенное напряжение, как указано ниже.
Включен источник питания.

Положение расплавленного шарика (на коротком или длинном электроде) зависит от полярности.

Размер шарика плавления зависит от времени существования дугового разряда.

Эталонная автолампа №1
Напряжение перегорания 19,3 В

Повреждение нитей накаливания

Холодный шок — симптомы.

*Сломанная ножка нити накаливания автолампы*

*Разрушенная нить накаливания по причине механического напряжения*

Характеристика динамических сил во время включения автомобильной лампы

*Деформированная, но не разрушенная нить накаливания*

*Деформированная и разрушенная нить накаливания*

Деформация также может предшествовать обрыву нити; витки нити соприкасаются; более высокий ток проходит через нить; витки сплавляются вместе, вольфрам испаряется намного быстрее и нить разрушается в самом слабом месте.